深圳2026年5月13日 /美通社/ -- 隨著《汽車行業數字化轉型實施方案》及"十五五"相關產業規劃的深入推進，我國動力電池產業正從"規模擴張"加速向"高質量、強一致、可追溯"的數智化階段邁進。在此背景下，國內自動擰緊與伺服壓裝頭部企業礪星(Leetx)聯合兄弟品牌存融(Centron，精密涂膠頭部供應商)，于5月13-15日 CIBF 2026 第十八屆中國國際電池技術交流會/展覽會期間，在深圳國際會展中心10號館10T051展位同臺亮相，以"擰緊+壓裝+涂膠"三大核心工藝協同，面向電池PACK智能裝配發布系列新品。

順應政策與行業雙重之變：關鍵工藝裝備國產替代迎來窗口期

據中國汽車動力電池產業創新聯盟及行業公開數據顯示，2025年中國動力與儲能電池合計出貨量持續保持全球領先。然而，在PACK裝配環節的高精度擰緊系統、伺服壓裝及精密涂膠/灌膠裝備領域，長期以來進口品牌占據較高份額。

隨著歐盟《新電池法規》(EU Battery Regulation)對電池全生命周期數據追溯的強制性要求落地，以及國內頭部電池企業加速推進產線數字化與智能化，具備全棧自研能力、可提供完整工藝數據閉環的國產裝備廠商，正在獲得前所未有的市場機會。

三大工藝協同：從單工具到整線數據閉環

本屆CIBF，礪星展示了覆蓋自動送釘系統、電動螺絲刀、擰緊扳手、固定式擰緊軸、無線擰緊槍與多軸同步擰緊系統在內的完整自動化擰緊產品家族。配合伺服壓機等壓裝核心裝備，可實現從模組端板、Busbar到下箱體的多工位關鍵連接與精密壓裝。

1. 多軸同步鎖付：攻克PACK裝配應力不均與節拍瓶頸

電池PACK四周螺釘數量多、節拍要求高，傳統單軸依次擰緊不僅效率較低，且相鄰螺栓鎖付時產生的彈性交互，極易導致預緊力衰減，難以保證整個結合面的受力一致性。

針對這一痛點，礪星推出三軸同步送釘擰緊系統，該系統已在國內頭部電池企業批量應用。現場演示中，機械臂同時攜帶三套送釘與擰緊執行機構，實現三顆螺栓同步鎖付，單工位節拍大幅提升50%以上。此外，其多軸伺服同步擰緊系統基于標準化的控制模塊，最高可擴展支持20軸同步擰緊，實現了扭矩全閉環控制，體系全面覆蓋從電池包到電驅動總成、底盤副車架的全車關鍵連接。該技術可從源頭消除裝配誤差，為建設知名"智能示范產線"提供了可落地的裝配解決方案。

2. 高精度灌膠：精準應對窄縫灌封與全鏈路追溯挑戰

新能源電池PACK的灌膠工藝對精度要求極為苛刻。存融高精度灌膠系統，完整還原了從供料到出膠的精密鏈路：20L帶攪拌供料系統解決填料沉降，中轉系統抽真空脫泡，螺桿計量確保線性無脈動，末端回吸閥控膠實現零滴漏、零拉絲，精準適配3mm窄縫灌封。

這種全鏈路的精準把控，不僅大幅提高膠水利用率，更從根本上響應了國家關于提升新能源汽車關鍵零部件全生命周期質量可追溯性的號召。

3. CS3000控制系統：構筑產線升級的"數智大腦"

存融在此次展會上推出的全新一代CS3000智能模塊化控制系統，實現了供料、計量、視覺、中控等標準化功能單元的"即插即用"，使產線擴展周期縮短60%。更重要的是，原CS2000設備可無縫接入新系統，實現了企業技改投資的"零浪費"。系統自帶的異常自診斷與預防功能，有效降低了現場導入風險與停機時間。

以數據驅動為引擎，彰顯企業長期價值

礪星與存融的聯合并非簡單的產品疊加，而是打通了裝配底層邏輯的"1+1>2"生態協同。兩家企業以數據驅動為引擎，持續重塑智能裝配領域的新標桿。目前，礪星與存融已為國內數十家主流整車廠、頭部動力電池與儲能系統集成商提供裝備與整線服務，累計部署數千套核心裝備，并持續向歐洲、東南亞、北美等海外市場交付項目。其產品能力已通過多家國際客戶的嚴苛工藝與合規審核。

"我們希望讓外界看到，從關鍵連接到精密流體控制，中國企業已經能提供一整套可交付、可追溯、可出海的解決方案。"礪星負責人表示。

在全球電池供應鏈加速重構的背景下，以礪星和存融為代表的本土高端智能裝備同步出海，正成為中國新能源產業鏈全球競爭力的關鍵拼圖。面對未來多變的市場需求，這類掌握核心工藝與數智化底座的企業，必將成為推動中國汽車產業向高端化、智能化邁進的中堅力量。

展會信息

名稱：CIBF 2026 第十八屆中國國際電池技術交流會/展覽會

時間：2026年5月13日 – 15日

地點：深圳國際會展中心10號館 10T051

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