瓊州海峽是國家戰略通道，海南自由貿易港建設的重要要道。海峽股份是南海客滾運輸龍頭企業，主要經營海安航線、北海航線等，并負責港口服務。近年來，海峽股份迎來歷史性機遇，2020年6月，中央發布海南自由貿易港建設總體方案，提出加快推進瓊州海峽港航一體化。一體化主要包括航運資源整合和港口資源整合。海峽股份在指導和支持下組建了瓊州海峽(海南)輪渡運輸有限公司，完成了航運資源整合，進一步提升了服務水平和運營效率，促進了瓊州海峽客貨運輸的發展。
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| *ST長投（600119） | 6.15 | 3.89% | *ST長投與黃金水道概念的關聯原因:公司積極打造的陸交中心項目是上海市政府唯一授權的道路貨運公共信息平臺，陸交中心公司(注冊資本2.6億元，公司占72.84%)為該項目的投資建設主體，通過市場化運作，向交易各方提供貨運信息匯集與網上交易、公共型市內配送等綜合服務。隨著項目所建設的“貨運公共信息平臺”的逐步完善，將實現運價行情和運價指數發布、陸上貨運誠信認證等政府功能，建成上海陸運交易所，成為上海乃至長三角陸上貨運交易的龍頭。項目建設總體目標為“上海市陸上貨運交易中心”，并成為上海乃至全國規模最大的陸上貨運交易、信息發布中心和陸上貨運公共配送中心。 關聯原因 |
52%
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| 淮河能源（600575） | 3.61 | -2.70% | 淮河能源與黃金水道概念的關聯原因:公司地處我國東部沿海經濟發達地區和西部內陸地區的結合部，位于安徽省東南部，長江三角洲的西北角，是長江煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港，國家一類口岸，年通過能力5000萬噸。不僅是華東第二通道的重要連接點和樞紐，而且是安徽省最大，最便捷的通江達海的水上通道。 關聯原因 |
52%
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| 寧波海運（600798） | 3.63 | 0.00% | 寧波海運與黃金水道概念的關聯原因:公司位于寧波，靠近長江出海口，主業為從事海洋干散貨運輸，其中主要為電煤運輸業務，電煤運輸比例占總運量比例在78%以上，電煤運輸市場特點是運量大，價格相對穩定，能為公司獲取長期穩定利潤來源。 此外，公司還控股寧波海運明州高速公路公司投資建設寧波繞城高速公路西段項目。 關聯原因 |
49%
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| 三峽旅游（002627） | 7.49 | -0.93% | 三峽旅游與黃金水道概念的關聯原因:公司擁有7個等級客運站和1個客車站，其中一級客運站1個，二級客運站4個，三級客運站2個；在港口資源方面，公司擁有宜昌市及三峽壩區三個最主要的客運港口：宜昌港、太平溪港及茅坪港，此外還擁有歸州、三斗坪、黃柏河等碼頭資產。 公司已經在湖北省建立了覆蓋廣泛的道路客運線路網絡，運營范圍輻射到京、津、浙、粵、蘇、滬、湘、皖、陜、川等20多個省市。截止2013年末，營運客車達1010臺，高速客船12艘，游船4艘。公司車輛、船舶、港站相互之間已經實現聯動運轉的一體化運行體系，并與體系外鐵路、航空等其他交通運輸方式實現無縫銜接，具備“一條龍”、“零換乘”特征的旅客服務和旅游服務優勢。 關聯原因 |
46%
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| 南京港（002040） | 9.95 | -0.30% | 南京港與黃金水道概念的關聯原因:公司擁有長江上最大和專業化程度最強的石油和液體化工品港區。公司現由儀征港區和棲霞港區組成，港區分別位于長江黃金水域的長江儀征、南京棲霞段，港區岸線長5000多米，總占地面積約50萬平方米，現有碼頭13座，其中生產性碼頭9座，萬噸級以上7座，最大靠泊能力8萬噸,江中過駁錨位2座。港區年通過能力達2,400萬噸。 港區擁有種類齊全的原油、成品油和化工品儲罐群，共48座儲罐，單體最大油品儲罐5萬立方米，總容積達40萬立方米，其中16.7萬立方米儲罐為海關批準設立的石油和液體化工品公共型保稅倉庫。港區擁有完備的水、電、汽、通信、消防、環保等生產輔助設施，口岸聯檢方便快捷，外籍船舶可以直接靠泊港區碼頭裝卸作業。 關聯原因 |
31%
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| 皖通科技（002331） | 9.27 | -0.21% | 皖通科技與黃金水道概念的關聯原因:公司在互動平臺表示，中國港口網(http://www.chinaports.com)是以提供物流信息服務、物流跟蹤服務、物流軟件服務為一體的綜合性港航類門戶網站，目前沒有開展彩票業務的意向；公司的港口業務平臺目前在上海、太倉、張家港、南通、南京、重慶等長江主要口岸得到廣泛應用和推廣。 關聯原因 |
21%
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| 退市中昌（600242） | 0.25 | 0.00% | 退市中昌與黃金水道概念的關聯原因:上海興銘將其持有的舟山市普陀中昌海運有限公司70%股權捐贈給公司。公司的主營業務變更為國內沿海及長江中下游干散貨運輸，公司是舟山市海運業的龍頭企業，也是浙江省位列浙江省海運集團(運力約為100萬噸載重量)、寧波海運(運力約為60萬噸載重量)之后的干散貨海運企業。2013年全年公司干散貨航運業務完成貨運量1057.87萬噸，同比增長15.75%。其中，煤炭承運量為623.85萬噸，同比增長12.48%；金屬礦石承運量434.02萬噸，同比增長20.79%。 關聯原因 |
18%
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| 重慶港（600279） | 4.88 | -0.41% | 重慶港與黃金水道概念的關聯原因:公司地處長江上游，是西南地區最大的水陸客貨中轉港和唯一的水陸聯運外貿口岸，重慶地區95%的水路集裝箱運輸均從公司所屬港區通過。公司擁有港口、船舶、鐵路、公路、倉儲等資源，綜合物流要素較為齊全，是重慶市唯一獲得“5A”級物流企業稱號的現代綜合物流企業。公司依托港群體系，主要從事物流咨詢、物流策劃，船代、貨代，港口裝卸、水陸中轉、內河客貨運輸、集裝箱中轉運輸、倉儲、配送等綜合物流運輸服務。 關聯原因 |
11%
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| 上港集團（600018） | 5.00 | 1.42% | 上港集團與黃金水道概念的關聯原因:上海港位于我國海岸線與長江“黃金水道”“T”型交匯點，毗鄰全球東西向國際航道主干線，以廣袤富饒的長江三角洲和長江流域為主要經濟腹地，地理位置得天獨厚，集疏運網絡四通八達。上海港的核心貨源腹地--長江流域，是我國經濟總量規模最大、極具發展活力和發展潛力的經濟帶，在國民經濟發展中占有十分重要的地位。 公司主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。 關聯原因 |
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