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中韓自貿區概念常見問題解答

ask-logo  中韓自貿區概念股的龍頭股最有可能是哪幾只?

ask-logo  根據云財經智能題材挖掘技術自動匹配,中韓自貿區概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生 時代萬恒、 青島金王、 ST新華錦。

ask-logo  中韓自貿區概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何?

ask-logo  今日中韓自貿區概念股平均漲幅為-0.40%,其中 青島雙星漲幅最高,中韓自貿區概念目前市場關注度為 0.00

ask-logo  中韓自貿區概念上市公司一共有多少家?

ask-logo  中韓自貿區概念一共有15家上市公司,其中10家中韓自貿區概念上市公司在上證交易所交易,另外5家中韓自貿區概念上市公司在深交所交易。

相關股票平均漲跌幅: -0.40%
漲家數:6 持平家數:2 跌家數:7 停牌家數:0
中韓自貿區相關股票 價格 漲跌幅 功能 相關性
時代萬恒(600241) 9.76 0.72% 時代萬恒與中韓自貿區概念的關聯原因:國企,實控人遼寧國資委,主營二次電池制造、國際貿易、林業資源開發和房地產開發公司位于遼寧大連市,距離韓國最近;公司兩大主營是房地產開發和進出口貿易,而房地產開發是公司的核心主業;18年2月7日公司公告,正在籌劃剝離進出口貿易業務事項。
公司位于遼寧大連市,距離韓國最近。公司兩大主營是房地產開發和進出口貿易,而房地產開發是公司的核心主業。2013年上半年,在"新國五條軟著陸"的基調下,沈陽樓市是"小戶當家"小戶型銷售情勢良好,中高端產品及公寓產品銷售速度難以實際突破。面對不利局面,公司拓展營銷渠道,開辟新媒體通路,保證房地產主業業績相對穩定。2013年年報披露,2013年公司貿易業實現營業收入11.7億元,毛利率12.49%;房地產業實現營業收入4.16億元,毛利率41.30%。
關聯原因
100%
青島金王(002094) 5.96 0.34% 青島金王與中韓自貿區概念的關聯原因:青島地處山東半島,離韓國的距離很近,并且青島進出口企業與韓國有往來,中韓自貿協議的簽署,也將會給青島的公司以及上市公司帶來利好。 關聯原因
68%
ST新華錦(600735) 7.40 -5.01% ST新華錦與中韓自貿區概念的關聯原因:公司位于山東青島市,地處山東半島,與朝鮮半島隔海相望。 魯錦集團在收購后對公司實行債務重組與資產置換(2007年),公司的主營業務由酒及酒精生產銷售變更為國際貿易,主要從事針、棉、紡織制品、服裝等產品的生產、銷售和進出口貿易等。2013年年報顯示,公司國外銷售收入11.1727億,占主營業務收入比例83.39%。 關聯原因
67%
中廣核技(000881) 7.80 0.78% 中廣核技與中韓自貿區概念的關聯原因:公司位于大連市,距離韓國較近。公司擁有自有船舶15艘,總運力為84.7萬載重噸,平均船齡3年以內,船況良好,所有船員由公司配備。經過20余年的積累,航行、機務、安全、成本等管理較為規范,全部船舶被國際船舶狀況權威評級機構RightShip評為五星級船舶。船舶注冊地在新加坡,享受免稅政策,營運成本較低。 關聯原因
61%
朗姿股份(002612) 16.09 -1.59% 朗姿股份與中韓自貿區概念的關聯原因:民企,實控人申東日,主營品牌女裝的設計、生產與銷售,公司與韓國業務往來密切,大股東具備朝鮮族背景,2003年朗姿股份引進韓國大賢公司旗下的女裝品牌Z00C、MOJOS PHINE和 PREMERECO,2013年公司從韓國共進口成衣和面料1.3億。 關聯原因
55%
渤海輪渡(603167) 9.07 -2.89% 渤海輪渡與中韓自貿區概念的關聯原因:2017年6月,由公司控股子公司渤海國際輪渡(香港)有限公司投資建造的世界噸位最大、最先進、最豪華客箱船"海藍鯨"輪投入運營,標志著國際客滾業務依托國家"一帶一路"發展戰略和中韓自貿區建設優勢迎來了新的發展階段。報告期完成集裝箱量4.1萬TEU,同比增長14%;完成客運量17.2萬人次、同比增長13.8%。
公司位于山東煙臺市,地處山東半島,與韓國隔海相望。公司主營業務為客滾運輸業務,自成立以來一直經營渤海灣地區各主要航線,經過多年的努力經營,公司已建立并鞏固渤海灣客滾運輸行業龍頭企業的市場地位,公司最近三年的車運、客運市場份額均位居第一。
關聯原因
47%
青島雙星(000599) 5.96 3.47% 青島雙星與中韓自貿區概念的關聯原因:青島地處山東半島,離韓國的距離很近,并且青島進出口企業與韓國有往來,中韓自貿協議的簽署,也給青島的公司以及上市公司帶來利好。 關聯原因
47%
冰輪環境(000811) 24.95 1.30% 冰輪環境與中韓自貿區概念的關聯原因:國企,實控人煙臺國資委,主營從事商業冷凍設備、工業冷凍設備及應用系統集成、工程成套服務,煙臺地處山東半島,離韓國的距離很近,并且煙臺有四成進出口企業與韓國往來,中韓自貿協議的簽署,也給煙臺的公司以及上市公司帶來利好。 關聯原因
30%
中國中免(601888) 65.62 -0.50% 中國中免與中韓自貿區概念的關聯原因:央企,實控人中國旅游集團公司,主營提供旅游服務、免稅品銷售,公司免稅業務的經營主體為中免公司,中免公司作為我國免稅行業的龍頭企業,其免稅品銷售的境內市場份額始終排名第一。 關聯原因
16%
正泰電器(601877) 32.73 0.40% 正泰電器與中韓自貿區概念的關聯原因:公司通過自有品牌產品出口和OEM出口相結合的方式進行。出口額連續數年較快增長,銷售領域已經到達全球90多個國家和地區。其中45%銷往歐洲市場,逐步形成歐、亞、拉美等三個主要區域市場鼎立,非洲業務快速增長的銷售格局。 關聯原因
15%
遼港股份(601880) 1.64 -1.80% 遼港股份與中韓自貿區概念的關聯原因:國企,實控人大連國資委,主營港口業務,大連國資委旗下港口物流業務的統一運作平臺目前已擁有近洋航線70條,是東北地區最大的綜合性碼頭營運商。中韓自貿協定的簽訂,對大連的貨物貿易、服務貿易、引進韓資、公共服務體系等方面都將產生重要影響。
公司作為大連港港口物流業務的統一運作平臺,是中國東北最大的綜合性碼頭營運商,為客戶提供油品/液體化工品碼頭及相關物流業務、集裝箱碼頭及相關物流業務、汽車碼頭及相關物流業務、礦石碼頭及相關物流業務、雜貨碼頭及相關物流業務、散糧碼頭及相關物流業務、客運滾裝碼頭及相關物流業務,以及港口增值與支持業務。 2014年3月,公司全資子公司,大連保稅區金鑫石化有限公司和亞太港口(大連)有限公司作為出資主體,與東北亞現貨商品交易所有限公司(東商所)、大連港石化有限公司(大連港石化),共同出資組建東北亞石化交易中心有限公司。 其中,金鑫石化持股25%,亞太大連持股20%;東商所持股30%,大連港石化持股25%。該公司注冊資本為5000萬元,首次出資1000萬元。
關聯原因
10%
日照港(600017) 2.96 -1.00% 日照港與中韓自貿區概念的關聯原因:國企,實控人日照市人民政府,主營港口業務,山東唯一一家港口類上市公司,是中韓兩國人員交流、經濟來往的黃金通道。公司是典型的外貿型港口,外貿吞吐量占總量的71%,占比居全國沿海十大港口首位,與全球100多個國家和地區建立了經貿往來,特別是與韓國、日本聯系緊密。
公司位于山東日照市,地處山東半島,與韓國隔海相望。日照港是我國重點發展的沿海二十個主樞紐港之一,港區陸域范圍為1034公頃,水域范圍為300平方公里,營運碼頭總長為7817米,已成為中國沿海第九個億噸大港,煤炭與礦石是最主要經營貨種,是我國重要的煤炭、礦石、水泥等大宗散貨中轉基地和大宗散貨物流中心,在國內港口中鐵礦石進口量第一、北方港口中煤炭進口量第一。 2013年度公司共完成貨物吞吐量24169萬噸,同比增長9%。全年共完成外貿貨物吞吐量18946萬噸,同比增長11%;完成內貿貨物吞吐量5223萬噸,同比增長3%。
關聯原因
10%
營口港(600317) 5.84 0.00% 營口港與中韓自貿區概念的關聯原因:營口港位于環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點,是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出海口,也是我國所有沿海地區20個主要港口之一。作為東北經濟區進出口貨物最經濟的優選運輸鏈,營口港被遼寧省確立為沈陽經濟區“6+1”模式的出海港,其陸路運輸成本較周邊港口相對較低,具有非常明顯的區位優勢。營口港由營口港區、鮁魚圈港區和仙人島港區三個港區組成,85%運輸量量都是內貿貨源。目前公司擁有八大專用泊位,包括煤炭、礦石、滾裝汽車以及集裝箱專用碼頭等,其中大件碼頭目前有350噸的吊車,是全國沿海港口目前最大的碼頭起重設備。 關聯原因
10%
連云港(601008) 4.79 -0.21% 連云港與中韓自貿區概念的關聯原因:公司所處的連云港位于江蘇省北部、黃海海州灣西南岸,是華東港口群的重要組成部分,作為隴海、蘭新鐵路的東端起點,連云港港是江蘇北部、山東南部、安徽、河南、山西、四川、陜西、甘肅、青海、寧夏及新疆等十一個省(自治區)最經濟便捷的出海口,是連接上海和青島之間最重要的國家主樞紐港,周邊鐵路、水運和公路集疏港方便快捷,連云港和贛榆、徐圩港區“一體兩翼”百公里組合港與蓬勃發展的臨港工業區未來將建設成為新的經濟腹地和綜合性后方服務中心。 關聯原因
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退市錦港(600190) 0.63 0.00% 退市錦港與中韓自貿區概念的關聯原因:錦州港位于我國經濟最具活力的環渤海經濟區,是我國通向東北亞地區最便捷的出海口,更是東北地區重要的油品、糧食、散礦、煤炭裝卸基地,對于溝通我國南北貨物周轉起著非常重要的作用。遼寧沿海經濟帶建設規劃上升為國家戰略對錦州港將產生積極的影響。近年來,煤炭一直是錦州港重點發展的最主要的貨源品種,錦州港現已成為中國褐煤中轉的第一大港。此外,內貿糧食中轉量連續8年保持東北港口中轉排名首位。錦州港已經成為國內內貿玉米運輸的第一大港口,這條航線也被稱為"黃金水道"。 關聯原因
10%

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